淡水水滴轮保养及卸力改装教程，附详细拆卸安装步骤

水滴轮要是拆得多，就特别容易出现齿感，淡水轮用上个把年还行，轮子的表面，出线、收线的地方容易粘脏东西，最多稍微清洗清理一下，再重新上点油就行，海水轮必须得保养，不然很容易腐蚀齿轮和其他配件，废话讲多了，回到正题，今天想说的是淡水水滴盘的保养以及卸力改装，或者叫维修吧，因为这个轮子的卸力已经锁不住了，被我手贱给玩坏了。

要进行水滴轮保养，真的得从拆开它开始。要是拆下来之后，忘了怎么装回去，或者有一个弹簧弹飞不见了，那就糟了，这个水滴轮就报废了，真的是手太欠了，简直没法过日子了。首先呢，一定要是在非常干净的环境里，最好是在白色背景的桌子那个茶几上边，要是没有合适的地方，那就找几张A4纸拼凑一下，这样万一有失手掉落的螺丝还有弹簧水滴轮拆卸图解，就比较容易找到。然后呢，把用到的工具、保养油、卫生纸等等都要准备齐全才行。

把下侧盖取下来，将线杯拿出来。平常的水滴侧盖存在一个小按钮，要朝着左边或是右边去拨动它，按住之后往下滑动通常就能把侧盖打开进而取出线杯，绝对不能够使用强劲的力量去撬，或者掰之类的。安装的时候务必一定千万要记着，小按钮开关需要拨动至关闭状态，不然下次在钓鱼的过程中，侧盖会掉落。在我这儿，这种状况曾经是发生过的，线杯滚落到水里面去了，浪费了一卷线，幸好把线杯拉回来了，不然影响作钓是很不划算的。

拆之际，务必依照次序排列妥当，最妥善的做法乃将所拆的每一个细小零件都瞧得清晰明白。待装回之时，切不可装反，一旦装得不够到位若或是装机装反所导致的结果便是出现齿感，不然便是下一步无法装上，如此便着实令人烦闷不已啦。

全部拆完之后，要是外观有污垢存在的话，那就得进行清洗擦拭，内部那些旮旯缝缝，犄角旮旯的地方，只要是有脏东西的，就得认真清洗，在清洗的时候可千万不要留下二次污垢残渣或者残纸，齿轮缝里的残油得擦拭干净然后晒干等重新上油，具体说一说哪些部位要怎么弄吧，用油推荐是水滴轮保养油有两种，可千万别用错了。

有种呈现为液体形态的，用于防锈且具备润滑功能的轴承油，还有一种呈现为油脂状的具有防锈及润滑功效的齿轮油。上油以进行保养的多个部件：

1，麻花棒进行上油操作：我已将此处拆下来了，这次由于要改装卸力，所以做了整套的大保养，线杯和刹车部分除外，直接清洗后上油就完成了。这个部位是最容易脏且脏污程度最高的地方。要是这个没有拆的话也能够直接进行保养，朝着水平出线孔下方，将防锈润滑油直接对准进行喷洒，去除污垢之后涂抹油脂状的防锈润滑油，转动大齿轮主轴，使油在左右两边均匀粘合即可。

装好 ，麻花棒后 ，接着上大齿轮 ，给大齿轮薄薄地上一圈油脂状的油 ，转动主轴 ，让大齿轮和麻花小齿轮粘合装上即可。大齿轮小齿轮要用油脂状的油 ，别用液体的 ，因为液体用了容易渗透进大齿轮的炭布刹车片。我之前就是油脂润滑油上得可能有点多并加上液体渗透了 ，使用过程中又使油水混合 ，致使炭布摩擦力失灵 ，久而久之 ，星型刹车开关拧得越紧越锁不住 ，锁死了还疯狂出线 它不是什么干到妖怪咯。

3补，卸力进行改装，这可是提前做了功课的，之前一直在网上找这款轮子的刹车炭步，始终都没有，厂家配置也是等不及时间呀，恰好手上有千分尺，量一下现在的大概厚度，接着估摸出原来的厚度，再量出每片刹车的外直径、内直径，把这些参数搞定就没什么难的了，直接找原材料定制搞定，所以算是准备妥当，拿到新的炭布，按照拆卸的顺序严丝合缝地装上，事实后来表明，改装得十分成功，打黑锁死就别想逃脱，除非断线。3，线杯轴承、侧盖轴承以及主轴轴承上油：借助液体防锈润滑油朝着轴承滚珠轴承进行注油，促使油能够缓缓地渗入轴承。通常而言，这些轴承仅仅需要进行简单保养，并不需要去拆卸，滴入些许油便可以。除非是进行改装，或者出现齿感需要更换轴承，一般情况下都不需要拆卸，而拆卸则需要专门的拆轴承专用工具，这会比较麻烦。

最后，依照拆解的顺序将其安装回去便可以了。安装完成之后，进行检查，倘若顺滑且不存在异常，那就证明大保健已经完成了。

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