100c 埃尚 A100C 直面竞品，3.98 万起主打入门级城市代步市场

一、开篇直击：4 万级纯电小车，能满足城市代步刚需吗？

首款在五菱旗下新品牌里的车型埃尚 A100C，定价从 3.98 万起，配备了 220km 续航，具备快慢双充，还有双门四座布局呈现，它面向五菱宏光、奇瑞冰淇淋等竞品100c，主打入门级城市代步市场，但针对它用户评价出现了分化的情况呈现：有人表示说：“空间能装而且又灵活，用来代步太划算”，然而也有人进行吐槽称：“高速行驶的时候乏力缺少动力，车上配置太过基础显得简陋不堪”。结合实测得到的数据以及真实的反馈情况，对它的核心优点与不足之处进行客观解析表述。

二、核心优势在于，这是入门纯电车能够有所突破的底气所在，其一，空间具备实用性，虽车身小巧，却蕴含着强大的能量。

空间利用率在同级别里堪称标杆，车身尺寸为3285×1708×，轴距是，它虽定位双门四座，然而实测身高1.8米的乘客坐在前排时，头顶还有一拳的余量，而后排即便短途乘坐两名成年人，也不会显得过分局促。其储物能力更是令人惊喜，在常规状态下，106L的后备箱能放下两个双肩包，当后排座椅放倒后，能瞬间扩展至882L，像搬个小冰箱、折叠婴儿车这类大件物品都能轻松容纳。车内细节设计给予贴心感受，中控台下方的隐藏挂钩能够用来固定奶茶袋，门板处的储物槽可以塞进三瓶矿泉水，全车存在多处的小储物格，适配日常代步时零碎物品的需求。

2. 补能与续航：代步场景适配性强

续航能精准地匹配城市当中的通勤需求，它搭载了17 点 65kWh的磷酸铁锂电池，CLTC综合续航达到了220km，在实测开空调的状态之下能够跑到180km左右，按照每天40km的通勤距离来进行计算，一周充一次电是完全足够使用的。补能效率在同一级别当中有着明显的优势，它支持快慢双充模式，快充30分钟可以从30%充至80%，这比五菱宏光的慢充-only配置要便捷得多，临时应急补能无需长时间等待。以慢充用时长达7小时才充满的速度，与家用充电桩相配合来使用，于夜间谷电这个时段来充电之时成本无比低，每百公里电耗大概是10kWh，每行驶1公里成本仅仅0.05元，一年行驶1万公里的话电费仅仅500元。

3. 设计与安全：细节有惊喜，防护够实在

其外观设计，兼顾着萌感与质感，蚌式引擎盖搭配封闭式格栅，悬浮车顶以及四叶草轮毂提升了精致度，还提供薄荷绿、蜜桃粉等7种车身颜色，并且采用国际知名品牌涂料和七层涂层工艺咧，漆面光泽度以及耐久性比同价位竞品要更优。安全配置诚意满满，车身63%采用高强度钢，标配前排双气囊 + WHIPS头颈保护系统，实测64km/h正面碰撞时A柱没有变形，车门可以正常开启，安全性远远超过部分没有气囊的微型车。拿下 “A00 级底盘驾控先锋奖”，底盘调校是亮点，麋鹿测试 68km/h 能顺利通过，过减速带时震动过滤比五菱宏光更稳。

三、很明显存在短板，入门价位是基于现实做出的妥协，在动力与高速表现方面，仅仅只能满足日常代步需求。

其动力输出被限定于城市场景之中，配备的是单一电机，该电机最大功率为35kW、最大扭矩是83N・m，从0加速到50km/h需要5.5秒，在红绿灯起步时能够甩掉部分燃油车，然而当行车速度超出80km后继续加速便显著地表现出无力感，出现了“干吼不走”这种状况，在高速行驶时缺乏足够的底气。此车辆最高车速仅仅只有101km/h，并且高速行驶的时候风噪、胎噪比较显著，不适用于频繁地进行跨城或者高速出行，仅仅能够当作纯粹的城市代步工具。

2. 配置与科技：基础到简陋

其中智能配置近乎空白，其低配版中控屏仅仅只有8英寸，显示效果较为普通，导航之际需要凑近去查看，并且没有搭载智能车机系统，缺少语音控制、远程操控等功能，与五菱缤果的双10.25英寸联屏对比差距极大；实用配置缺失较多，全系都没有倒车影像，新手停车要格外小心；低配版未配备ESP车身稳定系统，雨天行驶容易打滑，存在安全方面的隐患；舒适性配置更加匮乏，座椅是织物材质，没有加热、通风功能，长时间乘坐容易感到闷热。

3. 空间与细节：短板突出

后排实用性受到限制，双门设计致使后排上下车时，需要前排座椅向前移动，其便利性远远比不上四门车型，并且后排腿部空间只适宜短途乘坐，身高175cm以上的乘客长时间乘坐容易感到局促。细节做工存在明显的瑕疵，内饰主要是硬塑料材质，接缝处的处理很粗糙，部分用户反馈在行驶过程中存在塑料件发出异响的情况。充电接口的设计单一，仅仅在右侧翼子板处有一个接口，快充和慢充需要共同使用，与部分车型的前后双接口相比不够灵活。

四、总结：4 万预算，这类人适合选它

埃尚 A100C 属于入门级纯电市场里的 “实用代步之选”，其空间具备灵活性，补能拥有便捷性，安全性还算可以，所具备的 3.98 万起售价拥有超具备吸引力，适合预算层面有限，主要用途为城市短途通勤，并且注重基础实用性的用户，特别适合当作自家家庭第二部车辆或者新手用于代步。要是追求更为丰富的智能配置，五菱缤果更值得去加以考虑；要是在意四门所具备的便利性，奇瑞冰淇淋的四门版本会更为合适。在试驾的时候，建议把重点放在体验后排上下车的便利性以及高速动力的表现方面，结合用车场景去做出决策。

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