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虽然前竿主要用于海钓,但中国人总是有无限的想象力和创造力,就像把海钓用的冰箱改造成台钓箱一样,所以前竿和台钓巧妙地结合在一起了。令人惊讶的是它被用于淡水捕鱼。 其实我个人认为,改装前竿如果在淡水钓鱼中使用得当,也是可以挖掘其巨大潜力的。 与矶竿相比,前竿更有手持感,前端不与线缠结。 特别适合夜钓。 与普通台钓相比,不失钓小鱼的手感和灵敏度。 一旦钓到大鱼,线轮就可以在帮助下自由收放和张开,大大降低了鱼逃跑的几率,增加了遛鱼的乐趣。 我是2008年接触前杆,至今已经使用近4年了。 现在给大家分享一些淡水前竿钓鱼的基础知识和知识。
1. 杆的选择。
现在市场上的前射竿种类繁多,良莠不齐,质量参差不齐。 所以,你在选择竿子的时候会感到眼花缭乱,一不小心就选不到适合自己的竿子。 我认为你不必买昂贵的杆子,你必须选择最适合你的杆子。 高端前竿包括伽玛卡兹的闪现和瞬技、极其专业的黑鲷工厂系列前竿、达瓦的黑杰克系列等,这些高端前竿的做工、手感和腰力都是最好的。 不亚于同价位的高端鱼竿,听说Gamma Flash的手感完全可以和Gamma Carp媲美。 当然,这些前端钓竿的价格也高得惊人,动不动就在4000到5000元之间。 即便是这些进口品牌的中低端鱼竿售价也在千元以上。 如果你不是狂热的钓鱼爱好者,你就不会考虑它们。 我认为Dava的Black Jack 在这些鱼竿中是物有所值的。 现在国内很多钓具品牌都有销售前竿,价格基本都在千元以下。 比如宝飞龙的至尊、东区的霸主、迪嘉的技能、郑、明伦的飞达等等。说实话,这些国产鱼竿的做工有待提高,导向环容易脱落,竿壁厚薄。 不平整、节间配合松散、腰力不足导致钓鱼时间过长等问题也是国内预竿的常见问题。 国产杆子里,我觉得暴飞龙的至尊和迪迦的技能性价比不错。
前杆一般为可变长度的定位杆,如3.6-4.5米、4.3-5.3米、4.9-5.3米、5.3-6.3米等,可变长度从几十厘米到一米不等。 我觉得最好买一米左右可变长度的,比较实用。 例如,同一根杆子从5.3米变成4.3米后,握持感完全不同。 同时能够适应更多变化的水域和鱼情。 至于竿的长度选择,钓友可以根据自己的习惯和当地的水质情况来选择。 做工方面,可以借鉴购买普通鱼竿的注意事项。 杆的重心设计要合理,腰力要好。 这里主要说明一下相对于台钓竿多出来的两个部分:一是线轴固定器,只要线轴固定器能够紧紧地固定住线轴不松动,同时线轴固定器本身与竿体结合牢固即可; 第二个是导向环。 导向环非常关键。 预钓竿的导向环由优质且坚固的材料制成。 当它与鱼线快速摩擦时,它会快速散热。 同时可以做得很小并且靠近杆壁。 外形设计合理。 当收竿时,导向环不会与竿内壁发生摩擦。 杆壁损坏。 但质量差的前杆导向环往往又细又大,容易变形、脱落。 当杆缩回时,可以明显感觉到导向环与杆内壁摩擦的阻力。 目前我用的是两根前竿,一根是 3.6米,一根是Dawa Black Jack 4.3-5.3米。 大家可以通过详细的图片进行比较。
通过以上细节对比,两者的做工确实存在很大差距。 不过考虑到价格因素,这些国产的鱼竿性价比更高。 至于选择,那就见仁见智了。
2.轮次选择。
前杆的另一个重要部件是卷线轮。 渔线轮有前旋式渔线轮、旋转式渔线轮、滴水式渔线轮等可供选择。 在我看来,前旋杆配置是最好的。 首先,它重量轻。 一般单速前轮的重量在100克左右。 二是平行放线,这样可以很好地保持鱼线的原形,不会损伤线前打竿的使用方法,同时也能顺利的放线。 纺车太重,线呈螺旋状出来。 两者的区别在于,不能用前轮远距离抛投,但不需要用前杆远距离抛投。
前轮也分不同档次,从价值几千元的黑鲷厂双速轮到价值数十元的国产轮。 其实我个人认为双速轮对于普通钓友来说用处不大。 首先,它太贵了。 其次,重量一般在120克以上,不划算。 其实普通的单速轮就足够了。 钓大鱼的时候,双倍的回收速度是没有用的。 购买单速轮有两点需要注意:第一,普通玩家应该选择锁紧力好的轮(有些行家更喜欢没有锁紧力的,用手指完全控制鱼而不是释放力)。 提竿刺鱼时,没有能量损失。 如果遇到大鱼时不锁紧,往往很容易脱钩跑掉。 其次,喜欢夜钓的朋友在钓鱼时要选择有蜿蜒声音的。 有的前置旋转轮出来时没有声音,根本感觉不到鱼的位置,容易误操作; 第三,尽量选择绕线轴粗的轮子。 如果绕线轴太细,可以在下面适当缠绕一些废线垫,但总线量不能太满,80%就够了。 我用过很多前轮。 个人感觉最舒服的单速轮是的la3-4。 国内的迪嘉、易王、西诺都不错。 迪嘉的释放力是最顺畅的。 。 建议有条件的钓友购买两个轮子,分别缠上两套2.0和3.0(或以上)线,这样可以在不同季节、不同鱼情下使用。 我目前使用的两个轮子:
西诺f88,包裹2.0耐磨丝,搭配3.6米杆使用。
3、渔具组装。
关于前竿钓组的组装,存在两种不同的声音。 有人主张准备几对台钓线,穿好后,用八字环或红头绳连接到绕线轮的主线上,既方便又省事; 有些人主张直接使用卷轴上的线来制作主线组。 我认为后者更为科学。 首先,线上的结越少越好。 其次,如果采用第一种方法,夜钓钓到大鱼后,如果过于兴奋,将线收到连接处,就很容易断竿。 有人说每次都要重做线路设置太麻烦。 其实只是浪费了几粒太空豆和一分钟的时间。 在捕鱼成本越来越高的今天,一次浪费几毛钱的太空豆几乎可以忽略不计。 排除。
关于线组的搭配,可以根据情况采用2+1.5或3+2或4+3。 可能有人会觉得这样的线组太粗了。 其实前竿主要用于水库休闲野钓。 这套线组对于处理水库生鱼来说比较精致。 主线最好使用专用的前端耐磨线,建议最低使用2.0,因为一旦碰到大东西,可能要打很长时间,而且线太细不耐磨。 如果不挂底的话可以考虑用大理马做子线,用2.0+0.4大理马或者3.0+0.6大理马做子线。 使用大理马做子线时最好使用小石钩,这个后面会提到。
4.实战。
前竿钓多大的鱼合适? 我觉得只要线组搭配得当,操作得当,对于体重50斤以下的人来说还是没问题的。 虽然我在水库钓到的最大的鱼只有20公斤,但我曾经遇到过水库里有3+1.5线组的巨型草丛。 从午夜到黎明,鱼差点就滑倒了。 把它打捞到水面后,我目测它至少有120厘米长,估计有40多公斤。 正当工作即将完成时,子线程不幸断掉了。 如果当时我用的是2.0英寸或者0.6壮的马,我就能钓到这条鱼,而且钓鱼时间也很短。 将会大大缩短。 但对于太大的鱼,最好使用沉重的岩石或海竿。 毕竟,腰部和前部击竿的力量是有限的。
用前竿钓鱼时,最好锁定轮子的漏力,这样才能大力提竿刺大鱼(一般是一公斤以上的鱼)而没有线或有一点线出来。 然而,有些车轮锁的拧紧力有限。 如果是在3米以上的深水垂钓,提竿刺鱼的时候会有一点线出来,但是这个作用不大。 击中鱼后,如果鱼不大,则无需调节排气力度,就当做台钓竿来诱鱼即可; 如果感觉鱼较大,则需要迅速松开排气力,当鱼要线时,将竿向前送,让鱼抓住鱼。 部分线从线轮中出来后即可准确判断鱼的大小。 有人会担心这是否为时已晚吗? 完全及时! 一条真正的大鱼在水下平静地游动并缓慢地转动。 被蜇后,它通常会静止几秒钟,然后慢慢地索要线。 不过,这股求线之力,稳定,难以抵挡,所以必须给予。 有些钓友遇到大鱼时,往往把释放力调得很松,等待鱼儿逃走,这样耗费的时间太多。 我一般在没有底钩的水库中使用3.0+0.6的强力马线组。 钓到大鱼后,我只是把漏力从最紧的状态稍微松开一点,然后就再也没有调整过漏力。 有多紧? 只有当鱼用力下竿形成拔河时,线才会稍微露出来。 钓鱼时,大力弓竿,竿腰力基本发挥到极限。 这是一种暴力的捕鱼方法。 我在水库里遇到了10只。 ——基本上10分钟就可以钓到20公斤的鱼。 不过前面也说了,用大理马做子线时,一定要使用钩粗、钩力极强的钩型,比如小岩钩。 使用细钩的鱼钩属于暴力钓鱼方法,很容易被拉伸变形。 如果使用普通尼龙线作为子线,可以使用Iseni或。 应适当调整泄漏力,使其松动。 你需要找到鱼儿费劲去拿线但又不会割断子线的最佳点。 (这取决于经验)。 一旦你找到了正确的力量,就不要再放手了。 只要“低头收线,抬头弓竿”,充分体验滑入大鱼的乐趣。
以上是我在使用鱼竿之前的一些小经验和心得,希望各位钓友能够借鉴。 这篇文章肯定有很多错误和遗漏。 真诚期待并欢迎钓友的不同声音一起交流、讨论、共同提高。
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