石壁水库 1958年开始造了一条通到脚村的汽车公路

陈寨镇石壁湖村老汽车站全景

繁荣

诸暨市陈寨镇面积仅78.93平方公里。 20世纪80年代初，山区乡道如打结的绳索，蜿蜒在山谷中。 陈寨镇石壁湖村在1958年石壁水库建成前称为石壁湖村。石壁角村的交通主要依靠步行，道路只是机械道路，只能靠手拉车通行。 自1958年石壁水库修建以来，由于交通需要，修建了通往石壁角村的道路。 石壁角村虽然是一个村庄，但经济却远比当时的其他村庄发达，甚至超过了当时的青乡。 村里有各种邮局、卫生中心和电影院。

因此，随着汽车高速公路的建成，城乡客运巴士立即开通。 车站位于石壁角村。 而且，公交车只开往石壁角村，不开往岭北和青乡。

衰退

随着交通日益发达，岭北、青乡等地开通了客运巴士。 石壁角村的汽车站已经不方便当时的客运公司接送乘客。 1987年，石壁角村汽车站迁至现在的竹东线与青乡路口。

复杂的

公交车站运营一段时间后，由于公交线路私有化，公交车站的作用已名存实亡。 石壁角村的公交车站逐渐被人们遗忘，闲置起来。 石壁湖村（原石壁角自然村，2006年因石壁水库除险加固需要，与新联自然村、李家自然村合并，命名为石壁湖村）。 为了盘活村级集体经济，两个村委会将这个闲置车站出租给当地村民作为厂房。 现在，合同虽然已经到期，但车站内的临时建筑还没有拆除。 2019年，镇政府将这里列为改善民生、美化环境优质拆迁改造示范工程。

陈寨镇城建办工作人员陈刚峰：“这里现在拆的平房是村民私建的小型工业园区内的违章建筑。 原来，这就是石壁角村原来的汽车站。 始建于1987年，运营几年后，该巴士为私人所有，一直闲置。 后来被村民租用，用作厂房。 目前镇政府正在拆除违建平房。 下一步将对该地进行改造升级，作为陈寨镇公交枢纽。 最后一站。”

为改善农村交通环境，让城乡居民乘坐安全、经济、便捷的公交车，诸暨市城乡公共交通公司与交通运输部门联合在原大塘、枫桥、 2019年黄山、店口公交车。在赵家、牌头、安化、铜山、东白湖、马尖4个镇客运站基础上，陈寨镇等10个镇新建客运站并投入使用。 一。

石壁湖村旧汽车站外观

陈寨镇政府主动与全市城乡公交公司对接，利用这一闲置共建设施，重新启动老汽车站，作为陈寨镇第一个也是最后一个公交站——陈寨镇新客运站。 这不仅让城市市民享受到城乡往返交通的便利，也让乡镇村民感受到汽车前往集镇的速度。

村民金万才：“这个公交车站如果修好了，对我们老百姓来说就方便多了，再也不用去陈寨村坐公交车了，老少皆宜。”

陈寨镇“三服务”活动启动后，为了让村民尽快坐上便捷的公交车，镇政府借全市第二轮危房检查整治之机石壁水库，迅速行动。

原租户蔡文亚：“我们从大队（村级集体）租了这个地方做工厂。因为厂房不够，我们就盖了一些临时平房。现在政府要求我们拆掉，我们已经在拆了。”摧毁他们。”

拆除前

拆除后

据悉，改造项目将投资100万，目前施工方案和效果图已出炉。

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