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据鹿岛海上保安厅介绍,事故发生后,渔船“大不动丸”号上共有10名乘客和2名船员等12人落海。 一名乘客死亡,其余11人情况各异。 受伤程度。 与渔船相撞的货轮来自广岛市。 该公司表示海钓船,货轮上没有人受伤。 为了调查事故细节,日本国家交通安全委员会派出了三名调查人员开展相关工作。
据了解,海钓船是一种由玻璃纤维和树脂制成的轻型海船。 通过模仿海船的自排水和加高船体设计,使原本采用较轻材料制成的玻璃钢船可以在海上使用。 船底的水线和V型龙骨在海上风浪较大时起到维持船舶正常运动的作用。 增加稳定性。 此类船舶制作时采用研磨工具翻转模具,涂上多层纤维,并在表面涂上胶衣,以保证船体表面漆面光滑。 玻璃钢船具有密度低、易成型、表面光滑、吸水率低、导热系数低、耐海水腐蚀、不被虫蛀、易于维护和修理等优点。
事实上,这并不是日本第一次出现渔船等小型船只在水面遇险的情况。 今年1月,日本兵库县一艘手划船倾覆,船上两人死亡。 事件发生在兵库县上町芝山港沿岸。 当时,有人发现一艘手划船翻了,于是报了警。 接到报警后,嘉州海岸警卫队派出巡逻艇出海搜救,并在海上发现了两名船员。 两人被送往医院后确认死亡。 当地海岸警卫队表示,由于发现渔具等物品漂流到海滩,估计翻船时两人可能正在海里钓鱼。
不仅如此,在日本的邻国韩国,过去也曾发生过此类涉及渔船的事故。 2017年12月上旬,韩国一艘载有22人的9.77吨渔船在仁川近海灵星被抓获。 在道陵星大桥以南约3公里处,与一艘336吨的石油补给船发生碰撞。 事故导致渔船倾覆,造成12人死亡、两人失踪。
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