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“这款小鹏G9便宜了一万元,但不是折扣,是库存车折扣。” 8月31日,上海一家小鹏汽车专卖店的工作人员告诉上海证券报记者。 记者走访了多家新能源汽车公司专卖店。 尽管许多商店不承认大幅折扣,但他们会告知库存车辆特价和限时优惠等降价信息。 “最近价格应该有所调整,因为现在是汽车市场淡季。” 一位与华为合作的商店的工作人员告诉记者。
8月14日,特斯拉中国宣布,特斯拉Model Y长续航版和高性能版售价各下调1.4万元。 虽然特斯拉Model 3的售价并未直接下调,但特斯拉也推出了限时8000元的保险补贴。 两天后,即8月16日,特斯拉中国官网公布,特斯拉新款Model S和Model 3的售价
特斯拉CEO埃隆·马斯克认为,虽然大幅降价给特斯拉毛利率指标带来压力,但特斯拉仍会通过牺牲毛利率来促进销量增长。
汽车行业资深分析师梅松林表示,国内新能源汽车新一轮价格战不可避免。
据不完全统计,8月份以来,国内数十家车企推出了新一轮的优惠促销活动。 此前声称“没有降价计划”的理想汽车再也坐不住了。 8月30日,理想汽车宣布,为庆祝理想汽车L系列车型交付一周年,交付量突破25万辆。 销售时间为8月30日至9月30日。新订购理想L9、L8、L7任意一款车型鲶鱼效应,并通过合作保险机构购买车险,即可享受1万元保险补贴。
同样在港交所上市的新动力车企蔚来汽车,将折扣放在了补充能源方面,推出限时购车折扣政策。 8月份支付押金购买蔚来新车的用户,提车后可获赠30次免费换电优惠。 体验券。
中国汽车市场竞争激烈程度持续加剧。 对比各车企2023年全年销售目标数据,截至7月,销售完成率最高的车企比亚迪、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽集团均仅在50%左右。 上汽汽车和长城汽车分别仅完成34.53%和32.45%,而蔚来、小鹏汽车和零跑汽车的完成率均不足30%。 蔚来、零跑、小鹏汽车等企业实现年度目标很难,而大力士等企业实现年度目标更是难上加难。
在毛利率方面,国内新能源汽车企业也面临着较大的压力。 财报数据显示,比亚迪上半年毛利率为20.67%,理想汽车毛利率为21%,暂时超越特斯拉(近20%)。 此外,蔚来汽车毛利率为8.6%,小鹏汽车为-8.6%,多家车企毛利率为负。
“即便净利润、毛利为负,车企也会打价格战,以价换量。” 一位汽车行业分析师向记者指出,国内新能源汽车行业仍处于快速发展期,渗透率有望持续提升。 对于企业来说,抢占市场份额是发展的必要条件。 同时,随着销量的大幅增长,企业未来扭亏为盈的可能性也将增大。
记者近期调研采访了解到,新一轮降价正在整个新能源汽车行业蔓延。 许多企业尽管利润出现负值,但仍不断降价,以求在激烈的竞争中保持市场份额。 “赔钱、赚钱”已经开始产生影响。 相关行业的上市公司。 多位业内人士告诉记者,销量的增长不能通过价格战来实现。 中国车企除了加大研发力度提高产品和服务竞争力外,还必须积极拓展海外市场增长点,寻找新的“蛋糕”。
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