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纽芬兰渔场,一座世界超级渔场的消失文章选编

admin2 2024-02-09 资讯 评论

文章精选:赵伟杰

加拿大纽芬兰渔业曾是世界四大渔业之一。 历史上,它的产量非常丰富,甚至“供应欧洲”。 这四大渔场多由冷暖流交汇或上升补偿流形成。 丰富的饵料吸引鱼。 渔业资源主要集中在沿海大陆架水域,这里阳光集中,生物光合作用旺盛,河流入海也带来丰富的营养物质,浮游生物繁衍生息。 纽芬兰渔场周围是绵延的大陆架,水深不到100米。 从北极圈南下的冷洋流沿海岸进入圣劳伦斯湾,在纽芬兰附近与墨西哥湾暖流相遇。 冷暖洋流的温差造成表层海水和深层海水的交换,海底的营养物质翻起来,浮游生物非常丰富。 从这里流入大海的圣劳伦斯河也从陆地上带来了更多的养分,吸引了大量的海洋生物到这片海域觅食、产卵和繁殖。

纽芬兰渔业位置图

纽芬兰渔场_纽芬兰渔场是怎么形成的_纽芬兰鱼场

20世纪中叶之前,纽芬兰渔场坚持以渔民家庭为主体,以小船为主作业的传统捕捞方式。 捕捞量适中,刻意避开鳕鱼的产卵繁殖季节,保证了鱼类的繁殖和生态平衡。 因此,尽管有数百年的捕捞历史,渔业资源仍然非常丰富。 然而,从 20 世纪 90 年代开始,纽芬兰渔业的鱼类资源消失了。 延续了500年的纽芬兰渔业彻底破产。 其他几个主要渔业也面临着各种危机。

自20世纪50年代和1960年代以来,大型机械化拖网渔船成群结队地驶入纽芬兰湾。 该渔船配备了现代技术,可以快速冷冻新鲜鱼以保持新鲜。 先进的速冻技术让欧洲人能够享用到来自遥远纽芬兰的新鲜鳕鱼。 这些“一站式”渔船日夜捕鱼,一小时的渔获量比传统小渔船几个月的捕捞量还要多。 巨大的渔网席卷着海底。 不仅鱼类面临危险,海底生态也被彻底破坏。

果然,全盛时期不到十年,渔业产量就从巅峰开始下滑。 到 1975 年,海上产量下降了 60%。 尽管近海捕捞出现疲软迹象,但在外国渔船的带动下,深海捕捞却猛增。 1977年,加拿大政府宣布了200英里经济保护区条例。 为了提高与外国渔业公司的竞争力,加拿大政府大力发展本国的现代渔业。 他们不仅使用大型拖网渔船,还为自己的船队配备了更现代化的破冰船以及高科技电子和声纳技术,让剩下的鳕鱼无处可逃。

20 世纪 80 年代,虽然渔获量仍然很高,但纽芬兰鳕鱼危机开始加深。 1987年,加拿大渔业部长自豪地宣布纽芬兰近海鳕鱼捕获量已达110万吨,创下纪录。 但第二年,纽芬兰渔业的鳕鱼生物量跌至历史新低,大海疲惫地呻吟,急需休养生息。

在无休止的争论、威胁性的抗议以及巨大的社会和就业压力中,加拿大渔业部采取了温和的做法,在几年内逐步减少捕捞配额,希望能抓住机会。 这种象征性的打捞无法拯救它,鳕鱼的生物量在无情和贪婪的捕捞下继续迅速下降。 两年后,该地区的鳕鱼数量还不到20年前的百分之一。 渔民们惊恐地发现,世界著名的纽芬兰渔场几乎没有鱼可捕了!

1992年,面临绝境,加拿大政府被迫发布纽芬兰渔业禁渔令。 经营了近500年的纽芬兰第一大产业渔业瞬间破产,近4万名渔民失业。 政府被迫支付40亿加元解决纽芬兰失业渔民的生计和再就业问题。 无数年轻人仍然被迫背井离乡。 纽芬兰岛大量人口流失,不少家庭支离破碎,岛上不少村镇萎缩甚至萎缩。 整体废弃。

正如纽芬兰陷入危机一样,挪威的鳕鱼也陷入了危机。 挪威北部的巴伦支海位于北极圈内。 北流的温暖湾流给巴伦支海带来了独特的海洋气候和海水环境,使其成为鳕鱼的天堂。 与纽芬兰相似,鳕鱼捕捞也是挪威北部的经济命脉,拥有数千年的捕鱼历史,有800多个渔村和数万名渔民。 1989年10月,挪威海洋生物学研究人员向政府报告了令人震惊的消息:巴伦支海的鳕鱼生物量已降至一个世纪以来未见的水平。 鳕鱼不仅数量不足,而且头大身小。 这意味着鱼处于不健康的饥饿状态。 坏消息很快引起了恐慌。 为了保护鳕鱼资源,挪威政府立即实施严格的配额管理。 面对愤怒的抗议、攻击和谩骂,挪威政府在执政党的短期政治利益和国家的长远利益之间选择了后者。 管理部门顶住巨大压力,严格限制鳕鱼捕捞,于1990年1月通过了巴伦支海渔场长期休渔。 为此,政府设立了一项紧急基金来支持失业渔民,指导船队到其他水域捕鱼,并鼓励渔业社区创造其他就业机会。 幸运的是,经过三年的痛苦等待,渔民终于欣喜地看到大量鳕鱼种群回归,鳕鱼生物量甚至超过了25年前。

纽芬兰渔业的悲剧是地球海洋生态的灾难。 但在过度捕捞成为全球性渔业问题的今天,类似的故事仍在地球上许多海域上演。 就中国而言,短视、急功近利的发展模式,以及对资源的无序、过度掠夺,造成了我国四大沿海渔场——渤海湾、舟山、北部湾、南海中国海沿海渔场名存实亡。 如果没有人工养殖等措施纽芬兰渔场,这些曾经繁荣的渔业就只不过是蓝色沙漠。

纽芬兰鱼场_纽芬兰渔场是怎么形成的_纽芬兰渔场

为了拯救这一蓝色宝藏,人类必须付出更多的努力——在一些国家,破坏海底生态的拖网渔船的比例已经减少。 作为对历史错误的补救,一些用废弃渔船建造的人工鱼礁被沉入海底。 一些国家甚至更有创意地将废弃的火车和飞机投入海中。 这开始了扭转海洋荒漠化的第一步。 第一步——低等藻类和浮游动物可以安家。 有了饵料和栖息地,就能吸引鱼虾到这里进食、定居。 人工鱼礁可以恢复海洋生态。 它们使洋流形成上升流,将海底营养物质带到海水中上层,促进饵料生物的繁殖,吸引鱼类聚集。 人工鱼礁可以用混凝土构件、石头等建造,旧车船也可以“废物再生”。

虽然目前各国普遍采用的捕捞配额管理有一定效果,但权威部门研究认为,这种方式并不能从根本上解决过度捕捞问题——即使各国远洋捕捞船队规模削减一半,海洋野生渔业资源仍无法承受人类巨大的消费需求。

一些法律法规也有助于维持和恢复渔业资源。 例如,在特定季节只允许捕获特定类型的鱼。 渔网的目数有严格的规定。 捕获的幼鱼必须被释放。 每艘船捕获的鱼的总量有严格的限制。 此外,还可以延长休渔期,让鱼类种群有更长的休息和恢复时间,并在适当的地点和时间,以“捕鱼”代替“捕鱼”——成群的鱼苗自由地释放到海里,加快捕捞进程。 鱼类种群繁殖和恢复的速度有多快。

更细致、更长期的工作是改变人类对鱼类的观念和消费方式。 例如,向消费者发放鱼类购买消费指南,将市场上销售的鱼类分为“建议购买”、“谨慎食用”、“不建议购买”和“拒绝食用”四类。 这样,每个人都可以在日常生活中直接参与拯救海洋鱼类。 此类公益活动在欧洲、美国、加拿大等国家早已开展。

(来源:《中国国家地理》2012年第08期)

Tags:渔业 鳕鱼 世界四大渔场 渔民

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